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吊車起重吊裝作業(yè)過程中的安全常識(shí)

2020-10-08

吊車起重吊裝作業(yè)過程中的安全常識(shí),碼頭起重機(jī)廠家?guī)銈兒?jiǎn)單了解下。

1.凡參與起重吊裝施工的人員,必定了解起吊方法和工程內(nèi)容,按計(jì)劃要求進(jìn)行起重吊裝施工,并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。

2.施工過程中,施工人員必定要詳細(xì)分工,清晰職責(zé)。整個(gè)起重吊裝過程中,要實(shí)在恪守現(xiàn)場(chǎng)次第,服從指令聽指揮,不得私行脫離作業(yè)崗位。

3.有起重吊裝過程中,應(yīng)有共同的指揮信號(hào),參與施工的全體人員必定要了解此信號(hào),以便各操作崗位調(diào)和動(dòng)作。

4.吊裝時(shí),整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)由總指揮指揮分配,各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的指令,做到傳遞信號(hào)敏捷、準(zhǔn)確,并對(duì)自己職責(zé)的范圍內(nèi)負(fù)責(zé)。

5.整個(gè)施工過程中要做好現(xiàn)場(chǎng)的收拾,根除障礙物,以利操作。

碼頭起重機(jī)

6.施工中凡參與登高作業(yè)的人員,必定要通過身體檢查合格,操作時(shí)系好安全帶,并系在安全的方位。東西應(yīng)有穩(wěn)妥繩,不準(zhǔn)隨意往下扔?xùn)|西。

7.施工人員必定要戴好安全帽,如冬天施工,應(yīng)將防護(hù)耳放下,以利聽覺不受阻礙

8.帶電的電焊線和電線要遠(yuǎn)離鋼絲繩,帶電線路距離應(yīng)保持在2米以上,或設(shè)有保護(hù)架,電焊線與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)隔開,嚴(yán)禁觸摸。

9.纜風(fēng)繩跨過公路時(shí),距離路面高度不得低于5米,以免阻礙車輛通行。

10.起重吊裝施工前,應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)絡(luò)了解天氣情況,一般不得在雨雪天、露天或夜間作業(yè),如必定要進(jìn)行時(shí),須有防滑、充分照明方法,一同經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)贊同,嚴(yán)禁在風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)吊裝,大型設(shè)備不得在風(fēng)力大于五級(jí)時(shí)吊裝。

11.施工過程中如需使用構(gòu)筑物系結(jié)索具時(shí),必定要通過驗(yàn)算,可以承受且經(jīng)贊同后才華運(yùn)用。一同要加墊保護(hù)層,以確保構(gòu)筑物和索具不致磨損,但對(duì)下列構(gòu)筑物不得運(yùn)用:1輸電塔及電線桿;2出產(chǎn)工作中的設(shè)備及管道支架;3樹林4不契合運(yùn)用要求或噸位不明的地錨。

12.起重吊裝前應(yīng)組織有關(guān)部門根據(jù)施工計(jì)劃的要求共同進(jìn)行檢查,其檢查內(nèi)容為:1施工機(jī)索具的配置與計(jì)劃是否共同;2蔭蔽工程是否有自檢,互檢記載;3設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓的方位(指預(yù)埋螺栓)否契合工程質(zhì)量要求,與設(shè)備裙座或底座螺孔是否相符;4基礎(chǔ)周圍的土方是否回填夯實(shí);5施工現(xiàn)場(chǎng)是否契合操作要求;6待吊裝的設(shè)備是否契合吊裝要求;起重機(jī)在線(7施工用電是否可以確保供;8解人員分工和指揮系統(tǒng)以及天氣情況;9其它預(yù)備作業(yè)如捍衛(wèi)、救護(hù)、日子供給、接待等是否執(zhí)行。經(jīng)檢查后供認(rèn)無(wú)誤,方可下達(dá)起吊指令,施工人員進(jìn)入操作崗位后,仍須再對(duì)本崗位進(jìn)行檢查,經(jīng)檢查無(wú)誤時(shí),方可待命操作,如需隔日起吊,應(yīng)組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)捍衛(wèi)。

13.起吊前,應(yīng)先進(jìn)行試吊檢查各部位受力情況,情況正常方能繼續(xù)起吊;

14.起吊過程中,未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員許可,不得在起吊重物下面及受力索具鄰近逗留和通過;

15.一般情況下不答應(yīng)有人伴隨吊物升降,如特別情況下確需隨一同,應(yīng)采納可的靠安全方法,并須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)贊同;

16.吊裝施工現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)設(shè)有專區(qū)派員戒備,非本工程施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入,施工指揮和操作人員均需佩帶符號(hào),無(wú)符號(hào)者一概不得入內(nèi);

17.起重吊裝過程中,如因故中止,則必定要采納方法進(jìn)行處理,不得使重物懸空過。

18.一旦吊裝過程中發(fā)生意外,各操作崗位應(yīng)堅(jiān)守崗位,嚴(yán)格保持現(xiàn)場(chǎng)次第,并做好記載,以便分析原因。吊鉤起銜接起重機(jī)和重物的效果,必定要重視它保護(hù)保養(yǎng)作業(yè)。為此,凡吊鉤的起升高度限位器或吊鉤閉鎖裝置失靈或損壞時(shí),必定不許再用;至于無(wú)證上崗,應(yīng)當(dāng)追查領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。沒有作業(yè)性能表和力矩顯示器的情況下,怎樣核算起重機(jī)的起重噸位?汽車吊的噸位與臂長(zhǎng)的有關(guān)系,吊車所吊的噸位實(shí)踐是按力矩核算的就是分量與垂距的乘積,越近吊的越多。一般吊車能承受的力矩是承認(rèn)的設(shè)為A牛米,A=m*lm起重的質(zhì)量,l吊車支點(diǎn)到重物的距離。A承認(rèn)的M越小吊的就越遠(yuǎn)。

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