司機加油時應(yīng)主動接受抓斗加油督察員的意見。 

司機操作時，應(yīng)避免抓斗擦碰船艙等事故的發(fā)生，杜絕因操作方法錯誤而導(dǎo)致的類似事件發(fā)生。 

 司機應(yīng)在作業(yè)過程中實時觀察抓斗的使用情況，若發(fā)現(xiàn)鏈條、快速接頭等有磨損現(xiàn)象，應(yīng)及時加油；若發(fā)現(xiàn)抓斗其它故障或疑似故障應(yīng)停機檢查并及時匯報，同時在運行日志上做好記錄。 

點檢人員應(yīng)做到對抓斗點檢工作的及時性、準確性、有效性，以加強抓斗更換、修理的計劃性。 

點檢檢查出來的抓斗故障或疑似故障應(yīng)及時向抓斗主管匯報，并記錄在點檢修理表上。 

點檢人員應(yīng)在機上抓斗換下后，把抓斗中存在的所有問題在抓斗管理臺帳記錄并簽名，及時交給抓斗主管。 

技術(shù)員節(jié)假日對于機上抓斗的狀況除了向值班人員交待外，還應(yīng)把應(yīng)注意事項記錄在值班記錄上。值班人員對于在值班期間發(fā)生的故障應(yīng)把具體情況、處理經(jīng)過記錄在值班記錄上。 

　　j. 抓修組針對每次抓斗大修，必須做好統(tǒng)計工作（包括修理項目、修理耗時、修理中遇到的難處、修理材料匯總等），專設(shè)統(tǒng)計人員，并記錄在抓斗管理臺帳中。